汽车市场低迷：我国汽车厂商暴露出与德日一流厂商的巨大差距

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关注汽车市场的朋友都知道，今年汽车市场非常不景气，今年上半年乘用车市场整体比去年下降了13%。

在这个大背景下，中国自主品牌汽车的销量普遍下降了2到3成，而且销售量排名也出现了下滑，比如国产汽车公司中表现最好的上汽集团，它的排名从去年同期的第二名下滑到了第五名，销售量下降了近30%，其它的广汽集团、北汽集团、东风汽车这些中国车企巨头普遍出现了超过3成的销售下滑。

不过，在这个汽车市场低迷的大环境下，一些长期扎根中国汽车市场的外资品牌表现却要好得多。比如，德国大众集团仍然稳居第一位的宝座，销售量也出现了下滑，不过下滑幅度只有9%，远小于整个汽车市场销量的下滑幅度，而且更是远远小于国产汽车品牌的下滑幅度。

不仅仅是德国大众继续稳居第一名的位置，原本排名第六的日本丰田，它的排位不但没有下降，反而从第六位上升到了第三位，本田也从第七位上升到了第四位。最让人感到诧异的是，在整体销售不景气的大背景下，德国宝马汽车的在华销售量竟然逆势增长了近20%，奔驰汽车也实现了在华销售量的小幅度增长。

当然，也并非外国汽车品牌表现都好，韩国汽车品牌在中国市场的表现继续呈现了快速萎缩的态势，标致雪铁龙的销售量更是崩塌式的下跌，销售量减少了60%。

总体来看，在这轮汽车市场的不景气中，奔驰、宝马、丰田、本田这些来自德国和日本的传统著名汽车品牌，它们受到的影响相对比较小；而国产品牌，以及在中国市场地位不稳固的那些外国汽车品牌，它们的表现就很糟糕。

在前几年汽车市场非常景气的时候，强大的中国市场需求让发展水平参差不齐的各汽车厂商都赚得盆满钵满，就好象人们形容牛市时候的股市，狂风之下猪都能飞起来。但是，一旦汽车市场进入寒冬，市场需求低迷的时候，各个汽车厂商比拼质量、比拼性价比、比拼品牌忠诚度的时候就到了。

德国和日本的这些老牌汽车品牌，它们凭借着自己过硬的技术和质量，保持住了自己在中国的市场地位和份额，特别是奔驰和宝马这两个高端汽车品牌，在经济大环境不景气，人们消费意愿不强的情况下，仍然能保持增长或者稳定，这说明中国消费者对于奔驰宝马的品牌认可度相当高。

当然，这些国际一流的汽车厂商，它们因应形势调整营销策略的能力也首屈一指，在这场综合实力的比拼下它们成为了胜利者。相反，我们的自主品牌厂商表现得让人失望，这反映出我们在汽车工业领域跟世界一流汽车制造商的全面差距，前些年的业绩飙涨让很多人认为赶上国际一流厂商已经指日可待，然而，真实的差距在大潮褪去的时候才会让裸泳者无处可藏。

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